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齒輪減速機齒輪大小強度關系測試探討

作者: 來源: 發布于:2019-05-29 17:12:49
  減速器樣機在開式試驗臺上進行了測試,用水功器進行加載,通過減速器的空載、滿載試驗和超載試驗,對齒面嚙合質量和減速器清潔度進行檢測。研究結果表明,這種減速器具有如下突出特點:大小齒輪的齒高均較同樣參數的漸開線齒輪小,其彎曲強度大為提高。

  在滾齒過程中,發現滾齒切屑呈較小的卷曲狀(而普通漸開線齒輪滾齒中產生的切屑呈毛刺狀,產生了類似積屑瘤的形狀),這說明滾刀切削過程中所產生的切屑卷曲半徑較大,變形小,切屑流動自由,切屑與刀具間摩擦小,對滾刀的磨損顯然比滾普通齒輪要小。

  同時,由于在同樣模數條件下漸開線點線嚙合齒輪切齒深度淺,切削量比同類型的普通漸開線齒輪要小,因而耗費工時較少,且更有利于減小滾刀的磨損。齒面接觸區由一條傾斜的直線和一個接觸面組成,在運轉時沿軸向移動,能在軸向形成油膜,加上獨特齒形,其接觸強度大大提高。嚙合齒輪具有端面重合度和軸向重合度,因而重合度大,傳動平穩,噪聲低。

  嚙合齒輪具有同漸開線齒輪傳動一樣良好的可分性,對中心距和切齒深度誤差不象圓弧齒那樣有嚴格要求,ZQDX減速器齒輪切削量比同樣參數的漸開線齒輪小,且采用普通漸開線齒輪滾刀在滾齒機上加工,因而其加工制造方便,具有很大的優越性。


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